El Gobierno oficializó sus reformas y creó el registro del automotor digital

2 de septiembre de 2024

El Gobierno oficializó sus reformas y creó el registro del automotor digital

A través de dos resoluciones del Ministerio de Justicia, se estableció el Legajo Digital Único (LDU) y el Certificado Digital Automotor (CDA), así como también se redujeron los costos de la inscripción inicial y transferencia de automotores

>Como parte de las reformas anunciadas por el ministro de DesregulaciÃ³n y ModernizaciÃ³n del Estado, Federico Sturzenegger, el Gobierno nacional oficializÃ³ la creaciÃ³n del Las reformas se hicieron efectivas mediante las resoluciones 272/2024 yDe esta manera, el Gobierno creÃ³ el Legajo Digital Ãšnico (LDU) y el Certificado Digital Automotor (CDA). El primero tiene como finalidad >A su vez, este legajo estarÃ¡ compuesto por el CDA, que serÃ¡ provisto por el Sistema Ãšnico de RegistraciÃ³n de Automotores (SURA) y un repositorio digital que contendrÃ¡ las imÃ¡genes digitales de todas las Solicitudes Tipo que instrumenten la registraciÃ³n de un trÃ¡mite generadas con posterioridad a la entrada en vigencia de la normativa.

â€œInstrÃºyese a todos los Encargados de Registros Seccionales para que den ingreso a los trÃ¡mites peticionados a travÃ©s de cualquier Solicitud Tipo y procedan con su calificaciÃ³n y posterior inscripciÃ³n u observaciÃ³n (segÃºn corresponda), de acuerdo con la informaciÃ³n brindada por el Certificado Digital Automotor (CDA) disponible en el Sistema Ãšnico de RegistraciÃ³n de Automotores (SURA), sin necesidad de requerir su validaciÃ³n previa por parte del Registro Seccional de radicaciÃ³n del automotorâ€, dispuso el Gobierno.

En ese sentido, eliminaron tambiÃ©n los polÃgonos de la jurisdicciÃ³n seccional y establecieron una jurisdicciÃ³n Ãºnica en todo el territorio nacional, lo que permite la libre elecciÃ³n del Registro Seccional, segÃºn los parÃ¡metros que fije la DirecciÃ³n Nacional de los Registros Nacional de la Propiedad del Automotor y de CrÃ©ditos.

En el considerando de la norma, el Ejecutivo alega que â€œla digitalizaciÃ³n de estos instrumentos implica tambiÃ©n una mejora sustancial en tÃ©rminos de eficiencia y calidad de las prestaciones de las distintas tramitaciones internas propias del actual funcionamiento del sistema registral, ya que se reducen tiempos y costos relacionados con el envÃo fÃsico de la documentaciÃ³n y de los Legajos, asÃ como se disminuyen exponencialmente los riesgos de robo o extravÃo de estos instrumentos, vinculados al traslado que se efectÃºa a travÃ©s de los distintos servicios de correosâ€.

â€œContar con un registro remoto, abierto, estandarizado y accesible permitirÃ¡ tambiÃ©n, poder resolver cualquier contingencia o eventualidad que pudiera surgir en la sede de un Registro Seccional que entorpezca o impida la prestaciÃ³n del servicio registral a su cargo (cortes de servicios elÃ©ctricos o de red, fallecimiento o renuncia del funcionario a cargo del Registro Seccional, etc.), de manera inmediata sin necesidad de trasladar personal a cumplir con esas prestaciones, evitando el dispendio de recursos humanos y materiales a esos efectos, en atenciÃ³n a que desde cualquier otro Registro Seccional o desde la propia DirecciÃ³n Nacional se podrÃ¡ atender la correcta e ininterrumpida prestaciÃ³n de dicho servicioâ€, sostiene. De igual forma, aÃºn resta que las autoridades ultimen los detalles informÃ¡ticos para que todo esto entre en funcionamiento.

AsÃ, el Gobierno termina con un proceso que comenzÃ³ en diciembre del aÃ±o pasado, cuando se publicÃ³ el DNU 70/2023, que estipulaba como fecha lÃmite el 2 de mayo de 2024 para que el registral de automotores argentino tuviera una opciÃ³n 100% digital. Sin embargo, las reformas se retrasaron debido a la gran cantidad de modificaciones que debÃan hacerse previamente para que sea posible.

Actualmente, el â€œparque automotor vivoâ€ de la Argentina es de unos 15 millones de automÃ³viles y otros 8 millones de motocicletas registradas en circulaciÃ³n. Probablemente la fecha del 2 de mayo haya sido muy optimista para poder lanzar la â€œventanilla digitalâ€, para lo cual era condiciÃ³n indispensable que permitiera registrar una operaciÃ³n de compra y venta de cualquier vehÃculo rodante, que toda la documentaciÃ³n tuviera su respaldo virtual.

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