El Gobierno oficializó sus reformas y creó el registro del automotor digital

2 de septiembre de 2024

El Gobierno oficializó sus reformas y creó el registro del automotor digital

A través de dos resoluciones del Ministerio de Justicia, se estableció el Legajo Digital Único (LDU) y el Certificado Digital Automotor (CDA), así como también se redujeron los costos de la inscripción inicial y transferencia de automotores

>Como parte de las reformas anunciadas por el ministro de DesregulaciÃ³n y ModernizaciÃ³n del Estado, Federico Sturzenegger, el Gobierno nacional oficializÃ³ la creaciÃ³n del Las reformas se hicieron efectivas mediante las resoluciones 272/2024 yDe esta manera, el Gobierno creÃ³ el Legajo Digital Ãšnico (LDU) y el Certificado Digital Automotor (CDA). El primero tiene como finalidad >A su vez, este legajo estarÃ¡ compuesto por el CDA, que serÃ¡ provisto por el Sistema Ãšnico de RegistraciÃ³n de Automotores (SURA) y un repositorio digital que contendrÃ¡ las imÃ¡genes digitales de todas las Solicitudes Tipo que instrumenten la registraciÃ³n de un trÃ¡mite generadas con posterioridad a la entrada en vigencia de la normativa.

â€œInstrÃºyese a todos los Encargados de Registros Seccionales para que den ingreso a los trÃ¡mites peticionados a travÃ©s de cualquier Solicitud Tipo y procedan con su calificaciÃ³n y posterior inscripciÃ³n u observaciÃ³n (segÃºn corresponda), de acuerdo con la informaciÃ³n brindada por el Certificado Digital Automotor (CDA) disponible en el Sistema Ãšnico de RegistraciÃ³n de Automotores (SURA), sin necesidad de requerir su validaciÃ³n previa por parte del Registro Seccional de radicaciÃ³n del automotorâ€, dispuso el Gobierno.

En ese sentido, eliminaron tambiÃ©n los polÃgonos de la jurisdicciÃ³n seccional y establecieron una jurisdicciÃ³n Ãºnica en todo el territorio nacional, lo que permite la libre elecciÃ³n del Registro Seccional, segÃºn los parÃ¡metros que fije la DirecciÃ³n Nacional de los Registros Nacional de la Propiedad del Automotor y de CrÃ©ditos.

En el considerando de la norma, el Ejecutivo alega que â€œla digitalizaciÃ³n de estos instrumentos implica tambiÃ©n una mejora sustancial en tÃ©rminos de eficiencia y calidad de las prestaciones de las distintas tramitaciones internas propias del actual funcionamiento del sistema registral, ya que se reducen tiempos y costos relacionados con el envÃo fÃsico de la documentaciÃ³n y de los Legajos, asÃ como se disminuyen exponencialmente los riesgos de robo o extravÃo de estos instrumentos, vinculados al traslado que se efectÃºa a travÃ©s de los distintos servicios de correosâ€.

â€œContar con un registro remoto, abierto, estandarizado y accesible permitirÃ¡ tambiÃ©n, poder resolver cualquier contingencia o eventualidad que pudiera surgir en la sede de un Registro Seccional que entorpezca o impida la prestaciÃ³n del servicio registral a su cargo (cortes de servicios elÃ©ctricos o de red, fallecimiento o renuncia del funcionario a cargo del Registro Seccional, etc.), de manera inmediata sin necesidad de trasladar personal a cumplir con esas prestaciones, evitando el dispendio de recursos humanos y materiales a esos efectos, en atenciÃ³n a que desde cualquier otro Registro Seccional o desde la propia DirecciÃ³n Nacional se podrÃ¡ atender la correcta e ininterrumpida prestaciÃ³n de dicho servicioâ€, sostiene. De igual forma, aÃºn resta que las autoridades ultimen los detalles informÃ¡ticos para que todo esto entre en funcionamiento.

AsÃ, el Gobierno termina con un proceso que comenzÃ³ en diciembre del aÃ±o pasado, cuando se publicÃ³ el DNU 70/2023, que estipulaba como fecha lÃmite el 2 de mayo de 2024 para que el registral de automotores argentino tuviera una opciÃ³n 100% digital. Sin embargo, las reformas se retrasaron debido a la gran cantidad de modificaciones que debÃan hacerse previamente para que sea posible.

Actualmente, el â€œparque automotor vivoâ€ de la Argentina es de unos 15 millones de automÃ³viles y otros 8 millones de motocicletas registradas en circulaciÃ³n. Probablemente la fecha del 2 de mayo haya sido muy optimista para poder lanzar la â€œventanilla digitalâ€, para lo cual era condiciÃ³n indispensable que permitiera registrar una operaciÃ³n de compra y venta de cualquier vehÃculo rodante, que toda la documentaciÃ³n tuviera su respaldo virtual.

Notas Relacionadas

ACTUALIDAD

LA CORPORACIÓN POLÍTICA SIN AJUSTE, EN CONCEJOS DELIBERANTES. LEGISLATURAS PROVINCIALES, NI CONGRESO NACIONAL AL CONTRARIO SE INCREMENTARON GASTOS ¿Y EL DÉFICIT CERO?

Si sumamos los datos proyectados y los presupuestos aprobados, el aparato legislativo de la Argentina (Nación, Provincias y un estimado de Municipios) tiene un costo total aproximado de $2,84 billones de pesos al año ($2.843.000.000.000). Sin incluir el ejercito de militantes cono cargos que cobran haberes tan millonarios como los legisladores y que se esconden el secretarias , subsecretarías, asesores bibliotecarios, maestranza, choferes mantenimiento y otros cargos que pueden causar escozor.
Este año en el presupuesto y los respectivos presupuesto como promedio tienen un incremento del 38 % es decir que la cifra de cuánto nos cuesta la política que no tiene ajuste sería , 3,864 Billones de pesos sin contar el ejercito mencionado de la corporacion politica.
Por Ariel Alejandro Lareu Da Peña

ACTUALIDAD

SAN CARLOS SIGUE CRECIENDO EN OBRAS

La cordonera se adquirió en la compra en conjunto de la flota de vehículos. Esta máquina permite realizar «cordones y banquina», y se trata de «la primer máquina en el todo el Valle de Uco, la misma permite optimiza los trabajo del departamento.

CULTURA

MUCHO QUE DECIR - MUCHO QUE APRENDER. POR LOS MEJORES.-

NO ERES LO QUE TE SUCEDIÓ, ERES LO QUE DECIDES HACER CON ELLO.

Carl Jung comprendió que el pasado influye en nosotros, pero no tiene por qué definir todo lo que seremos.