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19 de enero de 2026

El fenómeno detrás del barco con más de 5.000 autos: en 2025 China vendió en total 65 autos por minuto

La producción automotriz china creció más de 10% el año pasado y las ventas superaron los 34 millones de unidades. El gigante asiático marcó un nuevo récord mundial

>Solo el a�o pasado, el gigante asi�tico comercializ� m�s de 34 millones de veh�culos, una cifra que equivale a unos 65 autos vendidos por minuto, o m�s de uno por segundo.

Seg�n datos de la Asociaci�n de Fabricantes de Autom�viles de China (CAAM, por sus siglas en ingl�s), el a�o pasado se fabricaron 34,5 millones de unidades, un 10,4% m�s que en 2024 y el nivel m�s alto de la historia del mercado chino. Las ventas acompa�aron ese ritmo, ya que alcanzaron los 34,4 millones de unidades, con una suba interanual del 9,4 por ciento.

Ese crecimiento tambi�n se apoya en el avance del segmento de autos electrificados, uno de los diferenciales del mercado oriental por el avance en sus desarrollos y la capacidad de escalar su industria. En 2025, China produjo 16,6 millones de veh�culos de este tipo y vendi� 16,4 millones de unidades, de manera que consolid� su und�cimo a�o consecutivo como l�der mundial en ese mercado.

Con un mercado interno cada vez m�s competitivo, la industria automotriz china aceler� su salida al exterior durante el �ltimo lustro. Particularmente en 2025, las exportaciones crecieron 21,1% y superaron por primera vez las 7 millones de unidades. El dato marc� un punto de quiebre, ya que China export� m�s autos que Jap�n, algo in�dito hasta ahora.

El mayor empuje vino, otra vez, de los veh�culos el�ctricos e h�bridos enchufables. Sus exportaciones se duplicaron en un solo a�o y alcanzaron los 2,6 millones de unidades. La combinaci�n de escala, costos y rapidez log�stica -principalmente, mar�tima- empez� a jugar a favor de las automotrices chinas en un mercado global que todav�a no logra responder con la misma velocidad.

La influencia china ya empez� a sentirse en la Argentina. El buque, que ser� descargado en el puerto de Z�rate, utiliza tecnolog�a de propulsi�n a gas licuado para optimizar costos y reducir el impacto ambiental. La operaci�n no solo llama la atenci�n por el volumen, sino tambi�n por la estrategia de BYD de controlar toda la cadena, sin intermediarios ni representantes locales, lo que agiliza la llegada de unidades y permite evitar sobrecostos de importaci�n.

Si bien ya son m�s de 20, automotrices como BYD, BAIC, Chery, MG, Maxus, Foton y JAC ya abrieron concesionarios en el pa�s, impulsadas por un r�gimen especial que exime a estos modelos del arancel extrazona del 35 por ciento.

El mercado estima que el efecto se sentir� de inmediato, ya que el cupo de 50.000 veh�culos anuales bajo este r�gimen especial debe completarse antes del 31 de enero, y hasta el momento ya ingresaron unas 15.000 unidades. As�, la competencia de los autos chinos empieza a modificar la estructura de precios y opciones para los consumidores argentinos.

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