20 de diciembre de 2025
Colapinto reveló detalles de su vida en la F1: el monoplaza de Alpine en 2026 y la pasión del público argentino
El piloto de 22 años se encuentra de vacaciones en su tierra y brindó una charla en la que hizo hincapié en importantes puntos de su trabajo en la Máxima
Inmediatamente, el piloto agregó: “Cuando era chiquito los veÃa a ellos correr, pelear por campeonatos, carreras. Por otro lado, eso es lo que siempre soñé. Para mÃ, primero, y después para el paÃs, por todo lo que se generó. Es increÃble estar en la F1. Cuando era chico soñaba con algún dÃa manejar un Fórmula 1 y tener la chance de estar ahÃ, lo que veÃa por la tele. No tenÃa a un piloto argentino para apoyar, pero tenÃa a Checo Pérez o Fernando, que era lo más cercano a nosotros y era el que bancaba. Para mÃ, lo más especial, además de haber cumplido mi sueño, es darle a tantos chicos la chance de poder bancar a un piloto de su paÃs. Sé que lo están haciendo y están metiéndose en un deporte nuevo que capaz estaba olvidado hace unos añosâ€.
En el evento realizado por Renault, propiedad de la escuderÃa Alpine F1, Colapinto hizo principal hincapié en cómo lucha por su sueño de estar en la categorÃa y la emoción que conlleva representar a la Argentina en la F1, además de poder devolver el cariño a los aficionados, principalmente a los más pequeños. “Lo más especial es que los chicos lo disfruten y lo que generó en ellos es lo más importante de cara al futuro y, personalmente, lo que más disfruto. Por eso disfruto tanto cuando veo un chico fanático mÃo y se me acercan: les hacés el dÃa, o el año, firmando un autógrafo. Yo me acuerdo de los Ãdolos que tenÃa de chico y morÃa por verlos en una carrera. Era lo que soñaba y me ponÃa la piel de gallina verlos. Me daba terror ir a pedirles una foto. Cuando veo a chicos iguales, aunque sea haciendo algo chiquitito, les estoy dando algo enorme. Eso es muy especial. La felicidad que tienen cuando le das el casco para que lo toquen, eso está muy buenoâ€, explicó.“No hay forma de explicarlo, estábamos a miles de kilómetros de la Argentina y habÃa argentinos. Están en todos lados, los pilotos no lo podÃan creer. Por ejemplo, en Qatar estaba lleno. ¿Qué se quedaron todos del Mundial, no entiendo? Estábamos lejos y habÃa argentinos, no lo podÃan creer los demás. No es que es algo que pasa desapercibido. Cuando estamos dando la vuelta por la pista, está lleno de argentinos por todos lados. Eso es lo que a mà me pone muy orgulloso. Al final, la diferencia que hacemos con los demás paÃses es algo muy especial. Es algo que tenemos todos en la sangre, ese huevo que le ponemos y las ganas de que vaya bien a los nuestros. Es algo que no pasa con los demás paÃses“, comentó el pilarense.
“Estoy participando en el auto de Alpine 2026, pero lógicamente todavÃa no lo probé en pista, sólo en un simulador. Estamos trabajando mucho con el equipo para tener un buen año, hay muchos cambios en el equipo, en la estructura y creo que todo es para positivo. Hay que ver qué pasa en enero y ver cómo están los otros equipos, es un poco difÃcil cuantificar la performance porque no sabemos cómo están los demás. Sabemos que nosotros mejoramos respecto a este año con los problemas que tenÃamos, que estamos yendo en la dirección correcta, pero no sabemos dónde están los demásâ€, argumentó sobre el monoplaza de Alpine para la próxima temporada.A esto, sumó: “En el simulador se siente mejor el auto, cambió mucho. El motor es 50-50, este año era de 85-15, entonces, hay una parte muy grande eléctrica y eso va a ser difÃcil de manejar para los equipos y los pilotos. Creo que va a ser una técnica de manejo un poco diferente. Habrá que adaptarse, es un cambio para todos. Viene bien un poco de aire nuevo, sobre todo cuando tuvimos un año malo. Con ganas, todos en la fábrica están con ganas de empezar el año. Es un auto que va a tener mucha menos carga que el de este año, hay que ver cómo funciona. Vamos a tener esa baterÃa hasta el final de la recta, que vamos a tener que ahorrar mucha baterÃa. Al final, es igual para todos y mientras estemos competitivos, está bienâ€.En otro plano, Franco Colapinto contó detalles de su vida y de la cargada agenda que tiene un piloto de la Fórmula 1, quien tiene que cumplir constantemente con un arduo trabajo. “Cuando no estoy corriendo, que son muy pocas veces al año. Este año creo que estuve 30 dÃas nomás en mi casa. Eso lo hace que cuando volvés querés estar ahÃ, querés estar tranquilo. Es una vida un poco diferente a la que corrÃa en F2 o F3. Ahà tenés mucho tiempo libre, mucho tiempo para tomar decisión o hacer nada. En la F1 hacés muchas cosas que no tienen nada que ver con manejar, por ejemplo. Cuando no estoy con el equipo, trato de desconectarme un poco. De ir a algún lado para no pensar en los autitosâ€, comentó.
En otro contexto, realizó un paralelismo con los pequeños que le piden un autógrafo y contó una divertida anécdota en la que tuvo vergüenza de pedir una foto pese a ser piloto de la F1. “Hasta cuando estaba en la Fórmula 4, fui a un test de la F1, y estaba muy sorprendido. Era una locura. Sentir que puedo generar eso en alguien, quiero devolverles por lo que a mà me daba miedo o no podÃa hacer de chico. TodavÃa me da miedo. Hay algunos deportistas de los que soy muy fan y no me animo a pedir fotos. Me da vergüenzaâ€, destacó.
A pesar de que Franco Colapinto cuenta con varios dÃas para descansar en el paÃs, rápidamente deberá volar a la fábrica principal de Alpine, en Enstone, ya que en los primeros dÃas de enero comenzarán a trabajar para la nueva temporada en 2026.
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