Si el contrato con autopistas avanzaba, los peajes habrían subido hasta 2.500%
17-09-2022 | 17:47
Foto: Archivo. El presidente de Corredores Viales, Gonzalo Atanasof, afirmó este sábado que si los contratos de concesión de las autopistas Norte y Oeste seguÃan avanzando habrÃa incrementos de hasta 2.500% en peajes más una deuda cercana a los US$ 2.000 millones, "que iban a pagar los usuarios con la tarifa".
"Acá hay que entender que en 2018 Macri les reconoce a las autopistas Ausol (Autopistas del Sol) y GCO (Grupo Concesionario del Oeste) una deuda de US$ 750 millones", planteó esta mañana Atanasof en declaraciones a AM750.
El titular de Corredores Viales explicó que "se empezó a deber ese total y a partir de ahà les extiende la concesión del 2020 al 2030, pero para el Gobierno esta deuda no tiene sustento ni registro".
Atanasof se refirió asà al
pedido de nulidad de los contratos de concesión de dichas autopistas
-firmados en 2018 por la gestión de Mauricio Macri- por parte del presidente Alberto Fernández y el ministro de Obras Públicas, Gabriel Katopodis.
"A las concesiones les dijeron que la deuda la van a pagar los usuarios con la tarifa, y ahà es donde decimos que está la dolarización en ese acuerdo", objetó Atanasof.
Por último, proyectó que, en caso de que "este acuerdo hubiese seguido avanzando, habrÃa aumentos de entre 2.000% y 2.500%" en las tarifas de los accesos Norte y Oeste.
"Aquel que pagaba $80, tendrÃa que pagar $1.830 en Acceso Norte, y aquel que pagaba $100 en Acceso Oeste hoy estarÃa pagando $1.072", precisó el titular de Corredores Viales.
"Por todas estas cuestiones, es que creemos que ese contrato es nulo de toda nulidad", concluyó. Etiquetas:
En febrero de 2025, el porcentaje de créditos en situación irregular en los hogares era de 2,94 por ciento. Para el mismo mes de 2026, ese valor ascendió a 11,2 por ciento
