Iveco comenzará a probar motores a GNC de producción nacional para camiones y buses
09-10-2022 | 13:04
La empresa automotriz Iveco Group comenzar� a probar el pr�ximo a�o motores a GNC de producci�n nacional, con el objetivo de empezar a comercializarlos a partir de 2024.
Los nuevos motores, para camiones y buses que en la actualidad son equipados con m�quinas a gas importados, estar�n destinados al mercado local y principalmente para la exportaci�n.
Esta iniciativa -llevada adelante en la planta que posee en la localidad cordobesa de Ferreyra- reforzar� la presencia de la marca en Argentina, y evitar� los costos de importaci�n de estos productos junto con la nacionalizaci�n de piezas.
Iveco Group, es una marca l�der automotriz que trabaja a nivel mundial con una amplia gama de productos, entre ellos, veh�culos comerciales ligeros, medianos y pesados (IVECO), tren motriz (FPT Industrial), autobuses (Heuliez, IVECO Bus), y servicios financieros (Iveco Capital).
A nivel global, Iveco posee 28 plantas industriales y 29 Centros de Investigaci�n y Desarrollo en Europa, China, Rusia, Australia, �frica, Argentina y Brasil.
En lo que respecta a la Argentina, este a�o la planta cordobesa de motores celebr� su primera d�cada de producci�n con n�meros r�cords.
Desde su puesta en marcha suma 167.000 motores fabricados, y proyectan cerrar el 2022 con 30.200 unidades, con un incremento del 19% respecto al 2021.
En lo que respecta al mercado, la mayor parte de la producci�n que sale de la planta cordobesa est� destinada a satisfacer la demanda de veh�culos Iveco (49%), cosechadoras, tractores y equipos de construcci�n del grupo CNH (48%) y grupos electr�genos locales (3%)
"El 25% de los motores que se producen en C�rdoba van dirigidos al mercado argentino, mientras que el 75% restante se exporta a clientes como Hyundai, Ford, CAT, Stellantis (del grupo FIAT), Volkswagen Camiones y Buses, entre otros", dijo a T�lam Marco Rangel, presidente de FPT Industrial para Am�rica Latina.
Los comienzos de la f�brica se remontan al 2012 cuando la marca produjo los primeros motores en el pa�s con la serie Cursor. Poco tiempo despu�s comenzaron a fabricar dos nuevas versiones de motores de la familia NEF.
Hoy en el mercado argentino, de cada 4 camiones y �mnibus vendidos, 1 utiliza motor FPT, considerado como uno de los l�deres en segmento de veh�culos pesados.
En paralelo, de cada 3 tractores vendidos en el pa�s, 1 utiliza FPT; y 1 de cada 2 cosechadoras de producci�n nacional.
"La posibilidad de que en la planta cordobesa de FPT se empiecen a producir motores a GNC es un hecho cada vez m�s viable", se�al� Santos Doncel Jones, presidente de Iveco Group Argentina, al hacer referencia al inicio de la etapa de prueba en 2023.
Doncel Jonse, en di�logo con T�lam, dijo que "sabemos que Europa va hacia la electrificaci�n y Argentina tiene el tama�o de Europa, pero si me pongo a pensar que tengo que mover un cami�n de 70 toneladas en un pozo petrolero, lejos de la ciudad, no tengo un tendido el�ctrico. Por lo cual, yo creo que es muy importante esta nueva ley de movilidad sustentable que se est� discutiendo, empieza a tener este enfoque, es decir, cual es la mejor soluci�n para cada problema".
"Hoy el Estado est� impulsando m�s el desarrollo del GNC y la construcci�n de un gasoducto para aprovechar el potencial que tiene Vaca Muerta es realmente un aliciente.
Nosotros empezamos en el 2019 con este tipo de proyecto -siendo pioneros-, y hoy por hoy seguimos apostando que este es el camino para Argentina", agreg�.
Al ser consultado sobre el proyecto de pruebas de motores a GNC junto con la nacionalizaci�n de componentes, el directivo se�al� que "esta es una iniciativa que tenemos para el 2023 y que creemos fuertemente viable".
"Nosotros con el GNC venimos trabajando desde hace tiempo. En 2019 lanzamos el primer veh�culo homologado de Iveco con GNC, y hoy por hoy, las condiciones de transici�n energ�tica que se est�n dando junto con las normativas m�s amigables como el GNC, son una alternativa muy importante en el transporte pesado", complet�.
En lo que respecta a las proyecciones para el pr�ximo a�o, Doncel Jones sostuvo que para el mercado argentino vemos "un potencial de crecimiento entre 5 y 10% para nuestros productos, sumando al mercado de exportaci�n que sigue estando s�lido y consolidado".
Esto junto con la incorporaci�n de motores con nivel de emisi�n de Euro VI para exportar, nos permite vislumbrar que el a�o que viene ser� un gran a�o para nosotros", subray� el presidente de Iveco Group Argentina. Etiquetas:
