Las argentinas al volante "demuestran una mayor conciencia del riesgo"
24-09-2022 | 18:37
El aumento de la velocidad promedio en un 5% lleva a un aumento aproximado del 10% en las colisiones de veh�culos con lesionados. Las conductoras mujeres de Argentina "demuestran una mayor conciencia del riesgo que conlleva conducir no respetando los l�mites de velocidad" y este comportamiento "se condice con la distribuci�n de los tipos de infracci�n ocurridos seg�n g�nero, ya que las infracciones por velocidad representan el 28,5% del total de las registradas en varones, contra el 23,7% para el caso de las mujeres", seg�n informes elaborados por la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) dependiente del Ministerio de Transporte.
Los datos est�n citados en un trabajo realizado por el Observatorio Vial de la ANSV bajo el t�tulo "La velocidad como factor de riesgo de la seguridad vial", al que tuvo acceso T�lam.
El trabajo realizado por el organismo que conduce Pablo Mart�nez Carignano, hace adem�s referencia a estimaciones realizadas por la Organizaci�n Mundial de la Salud (OMS), que indican que anualmente 1.35 millones de personas en el mundo resultan v�ctimas mortales por lesiones del tr�nsito y entre 20 y 50 millones padecen secuelas f�sicas y psicol�gicas a consecuencia de las mismas,
La velocidad est� presente en cerca de un tercio de los fallecimientos por siniestros viales en pa�ses de ingresos altos y en casi la mitad para pa�ses de ingresos bajos y medianos. En Argentina, los datos oficiales de 2021, indican que ese a�o se registr� un total de 3.870 v�ctimas fatales en siniestros viales, muchas de ellas como consecuencia de los excesos de velocidad.
"La velocidad en los traslados y el acortamiento del tiempo de los viajes suelen ser bien valorados socialmente", dice el trabajo, no obstante lo cual advierte que "no debe ser aceptable que ello se produzca a expensas de la probabilidad de ocurrencia de una mayor cantidad de siniestros viales graves".
Sobrepasar la velocidad m�xima permitida es la falta que se comete con mayor frecuencia en las rutas, semiautopistas y autopistas de la Argentina, y si bien el sistema de radarizaci�n ha logrado que los �ndices de siniestralidad disminuyan, la velocidad sigue siendo la primera causa de muerte en j�venes menores de 35 a�os
"La conducci�n de veh�culos a velocidades excesivas constituye un factor de riesgo clave en los distintos tipos de siniestros, en tanto que tiene una influencia directa en la gravedad de las lesiones y probabilidad de muerte de las personas involucradas en ellos", indic� el informe elaborado por los t�cnicos de la Direcci�n Nacional de Observatorio Vial que conduce, Pablo Rojas
"El aumento de la velocidad promedio en un 5% lleva a un aumento aproximado del 10% en las colisiones de veh�culos con lesionados y a un 20% de incremento en las colisiones fatales", indica el trabajo, en tanto que "una reducci�n de la velocidad promedio del 5% llevar�a a una reducci�n del 10% de los siniestros con lesionados y del 20% en siniestros fatales", se�alaron los especialistas.
La Organizaci�n Mundial de la Salud (OMS) aconseja reducir la velocidad m�xima en las zonas urbanas "a nuevos valores menores a los hist�ricos. Se estima que la velocidad est� presente en cerca de un tercio de los fallecimientos por siniestros viales en pa�ses de ingresos altos y en casi la mitad para pa�ses de ingresos bajos y medianos.
"Si se observa el contexto urbano (y no rural) de Argentina, se visualiza al exceso de velocidad como una de las principales conductas transgresoras", indic� el informe.
En relaci�n a esta problem�tica, una reciente encuesta privada realizada en el �rea Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), evidencio que el 70 por ciento de los conductores est� a favor de aumentar las penas para aquellas personas que incurren en exceso de velocidad en calles, rutas y autopistas de la Argentina.
En Argentina, los datos oficiales de 2021, indican un total de 3.870 v�ctimas fatales en siniestros viales. El trabajo, que incluy� un total de mil consultas entre conductores de la Ciudad Aut�noma de Buenos Aires (CABA) y el Gran Buenos Aires, arroj� que el 49,3% dijo estar "muy de acuerdo" con un aumento en las multas por exceso de velocidad y el 17,3% se mostr� "algo de acuerdo".
Luego, 3 de cada 10, dijeron estar algo en desacuerdo (16,4%) o muy en desacuerdo (12,1%), en tanto que el resto no eligi� ninguna opci�n, seg�n la encuesta realizada por especialistas del Observatorio de Cecaitra, la C�mara que nuclea a las empresas productoras de software vial.
"Sobrepasar la velocidad m�xima permitida es la falta que se comete con mayor frecuencia en las rutas, semiautopistas y autopistas de la Argentina, y si bien el sistema de radarizaci�n ha logrado que los �ndices de siniestralidad disminuyan, la velocidad sigue siendo la primera causa de muerte en j�venes menores de 35 a�os", advirti� el Observatorio en un comunicado.
Por su parte, la Organizaci�n Mundial de la Salud (OMS) aconseja reducir la velocidad m�xima en las zonas urbanas "a nuevos valores menores a los hist�ricos, por razones de estricta seguridad de los peatones y ciclistas".
Esta medida ya entr� en vigor en varios pa�ses de Europa y las nuevas velocidades son ahora de 20 km/h en calles de un solo sentido sin veredas, de 30 km/h en calles de un solo carril con veredas, y de 50 km/h en calles con m�s de un carril por cada sentido de circulaci�n. Etiquetas:
