Cuál es la razón por la que en 2025 ya se venden más autos que motos 0 km

3 de junio de 2025

Cuál es la razón por la que en 2025 ya se venden más autos que motos 0 km

En los últimos dos años, la ecuación fue a la inversa. Las ventas de mayo bajaron y en el sector aseguran que las ventas están frenadas. También hay quienes van a los autos gracias a la financiación

>Luego de 5 meses de ventas de unidades cero kilÃ³metro, sorpresivamente, en 2025 se vendieron mÃ¡s autos que motos en Argentina. El fenÃ³meno llama la atenciÃ³n, porque al ser un bien registrable de bajo precio, que hace a la movilidad de las personas pero tambiÃ©n una herramienta de trabajo, en los Ãºltimos aÃ±os ocurrÃa exactamente lo contrario.

Ese mismo dato, un aÃ±o atrÃ¡s fue de 125.518 autos pero 170.687 motos, lo que significa que se vendiÃ³ un 36% mÃ¡s de motos. Y si se busca en las cifras de 2023, para fines de mayo se habÃan vendido 195.673 automÃ³viles y 205.362 vehÃculos de dos ruedas, una diferencia del 5% a favor de las motos.

â€œLa explicaciÃ³n es que los aÃ±os anteriores, con la crisis econÃ³mica que habÃa, muchas personas compraban moto porque era lo Ãºnico que podÃan comprar. De hecho, muchos vendÃan un autito chiquito que tenÃan y se compraban una moto 110 con la que se podÃan mover, especialmente en los pueblos del interiorâ€, dijo Marcos Di Palma, el famoso piloto de automovilismo y el menor de los hijos del Ãdolo de las pistas, RubÃ©n Luis Di Palma, de quiÃ©n heredÃ³ su popularidad.

Di Palma es palabra autorizada en el rubro de las motos, porque se dedica al negocio desde hace mÃ¡s de 15 aÃ±os. LlegÃ³ a tener 15 concesionarias entre las que operaba un volumen cercano a las 300 unidades por mes. Actualmente, mÃ¡s dedicado al campo, sÃ³lo conserva tres agencias en la provincia de Buenos Aires, a las que abastece de unidades recorriÃ©ndola con su famoso camiÃ³n, todavÃa decorado como en sus tiempos de piloto, con el que tambiÃ©n realizÃ³ una colecta solidaria para colaborar con las vÃctimas de las inundaciones de BahÃa Blanca.

El detalle del mercado de las motos muestra que en mayo se vendieron 51.761 motos, lo que representÃ³ una baja del 2,9% en relaciÃ³n con abril, y apenas un 1% por encima de marzo. En sintonÃa con esas cifras, las motos mÃ¡s accesibles bajaron un 2,7%, aunque el segmento que mÃ¡s cayÃ³ fue el de los scooters, que estÃ¡n un 8,5% por debajo de 2024.

â€œAbril es siempre el peor mes para las motos, pero este aÃ±o no se sintiÃ³ tanto. Sin embargo, las ventas de mayo, que siempre eran mejores, se vinieron muy abajo. Las motos intermedias se venden mÃ¡s, pero las de baja cilindrada no. Hay zonas como el interior de la provincia de Buenos Aires, en los que el retraso de la cosecha por tantas zonas inundadas se siente, no se ve la plata de la cosecha. Vamos a ver cÃ³mo viene junio. En nuestra zona la baja es mucho mayor al 2,9%â€, dijo el dueÃ±o de una cadena de concesionarias del noroeste de la provincia, donde el mercado de las motos de baja cilindrada siempre es el fuerte de ventas.

En el detalle de ventas, Honda sigue siendo la referencia entre las marcas con el 17% del mercado, expresado en 43.721 unidades entre todos sus modelos. Su liderazgo no es tan holgado como un aÃ±o atrÃ¡s, porque Motomel estÃ¡ segunda con 36.962 y el 14,4%, mientras que Gilera estÃ¡ en tercer lugar con 30.399 que equivalen al 11,8%. Con mÃ¡s de 20.000 unidades entre enero y mayo, siguen en la lista, Corven, Zanella y Keller.

Entre los modelos, la Gilera Smash pasÃ³ a ser la moto mÃ¡s vendida con 22.650 unidades, dejando en segundo lugar a la imbatible Honda Wave, que perdiÃ³ el liderazgo despuÃ©s de muchos meses, y sumÃ³ en 5 meses 21.291 motos vendidas. El tercer lugar es de la Motomel B110 con 20.869 y completan el Top 5 la Keller KN110 y la Corven Energy 110.

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