25 de marzo de 2025
La insólita actualidad del sector pesquero explicada por un empresario del sector: “No están saliendo barcos”
Raúl “Tato” Cereseto, empresario de la pesca e investigador, analizó la grave crisis que enfrenta el sector en la Argentina debido a altos costos, medidas del gobierno y la competencia desleal de la actividad ilegal
>La situaci�n de la pesca en Argentina atraviesa una crisis sin precedentes, que afecta tanto a los empresarios como a los trabajadores del sector. Ra�l ?Tato? Cereseto, empresario pesquero e investigador, comparti� en una entrevista en Infobae en Vivo su visi�n sobre los graves problemas econ�micos que enfrentan las empresas pesqueras. Seg�n Cereseto, el sector est� siendo golpeado por una combinaci�n de factores econ�micos y fiscales que est�n llevando a una paralizaci�n de la actividad pesquera en gran parte del pa�s.Uno de los problemas m�s graves que enfrenta el sector pesquero es la brecha entre el costo de producci�n y el precio de venta del pescado. Seg�n Cereseto, actualmente un barco pesquero debe afrontar costos de producci�n superiores a los ingresos por la venta del producto. ?Hoy estamos hablando de la flota taponera, la flota congeladora. Un barco cuesta m�s caro, no recuperas pagando sueldos, genera p�rdidas. Es un negocio que no da?, explic� el empresario. Seg�n su relato, los costos de producci�n rondan los 6.700 d�lares por tonelada, mientras que el precio de venta del langostino, por ejemplo, se encuentra entre los 5.700 y 6.000 d�lares. Esta diferencia hace inviable la actividad, con muchos barcos imposibilitados de salir a pescar debido a que no logran cubrir sus costos operativos.Cereseto destac� que, pese a que el caladero est� saludable y hay una gran oferta de pesca, el aumento de los costos estructurales dificulta la competitividad del sector. Asegur� que, en este contexto, las empresas pesqueras no pueden salir a pescar, lo que resulta en una paralizaci�n de la flota pesquera. ?Hoy no se puede salir a pescar, esa es la realidad. Pero ya lo sab�amos?, coment� Cereseto. La crisis afecta no solo a los empresarios, sino tambi�n a los trabajadores del sector. El empresario detall� que la flota congeladora emplea a m�s de 2.900 personas, pero debido a la falta de actividad, muchos de estos trabajadores est�n hoy sin empleo. ?No est�n saliendo barcos?, remarc�.Otro tema fundamental que Cereseto abord� fue el impacto de los derechos de exportaci�n y el impuesto a las ganancias en la actividad pesquera. El empresario explic� que el gobierno nacional no ha tomado medidas para aliviar la carga fiscal que sufren las empresas pesqueras, lo que ha complicado a�n m�s la situaci�n econ�mica del sector. ?Los derechos de exportaci�n van del 1% al 9% directo sobre el precio de venta. En el caso del langostino congelado, el derecho de exportaci�n es del 6%?, se�al� Cereseto. Estos impuestos afectan directamente la rentabilidad de las empresas, sobre todo en un contexto de precios internacionales a la baja.Adem�s, Cereseto hizo referencia al aumento de los impuestos a las ganancias para el personal embarcado, una medida que, seg�n �l, ha tenido consecuencias muy negativas para el sector. ?Antes, el 46% de los derechos de impuesto a las ganancias para el personal embarcado estaba exento, pero este gobierno lo elimin�. Esto significa que, si el impuesto determinado para un trabajador embarcado era de 5 millones de pesos, ahora ese trabajador debe pagar 5 millones completos, en lugar de 2.600.000 pesos como suced�a anteriormente?, explic� el empresario. Esta medida, junto con los derechos de exportaci�n, genera un ambiente de gran presi�n econ�mica para las empresas pesqueras, lo que las lleva a una reducci�n en la actividad.La relaci�n entre empresarios y trabajadores tambi�n se ha visto afectada por esta crisis econ�mica. Cereseto indic� que las negociaciones salariales se han vuelto tensas debido a que las empresas no pueden pagar los salarios establecidos en los convenios colectivos de trabajo, que datan de hace m�s de 30 a�os. ?Lo cierto es que las remuneraciones est�n bien pagas, pero el negocio ya no da. Las condiciones del mercado han cambiado, y los convenios no se adaptan a esta nueva realidad. El langostino, por ejemplo, se vend�a a 12 d�lares el kilo y hoy se vende a 6 d�lares el kilo?, expres� el empresario. Esta situaci�n ha generado un conflicto entre las partes, con algunas flotas proponiendo una rebaja del 30% sobre los convenios colectivos, algo que los gremios rechazan de manera tajante.Cereseto aclar� que esta tensi�n entre la patronal y los trabajadores no es deseada, pero se ha generado por la falta de medidas paliativas por parte del gobierno. ?Nosotros ya ven�amos advirtiendo desde hace m�s de un a�o sobre los problemas que se iban a generar. Pedimos que se revisaran los derechos de exportaci�n, pero no obtuvimos respuesta?, coment� el empresario. La falta de atenci�n a estas demandas y la negativa del gobierno a revisar las pol�ticas fiscales ha provocado un atraso econ�mico que hoy afecta tanto a los empresarios como a los trabajadores del sector pesquero.Finalmente, Cereseto se refiri� a otro factor que agrava la situaci�n de la pesca en Argentina: la competencia desleal proveniente de la pesca ilegal, particularmente de la flota de la Milla 201. El empresario explic� que esta flota opera en aguas internacionales, sin los controles que exige la legislaci�n argentina, lo que genera una competencia desleal para las flotas pesqueras legales. ?No es que sea pesca ilegal, pero es pesca no declarada y no reglamentada. Est�n pescando las mismas especies que nosotros, compitiendo con condiciones desiguales?, afirm� Cereseto. Esta situaci�n perjudica tanto a los mercados internacionales como a los mercados internos, ya que la pesca ilegal desploma los precios, afectando directamente las ganancias de las empresas pesqueras argentinas.
