7 de septiembre de 2022
Vuelve el servicio de trenes de cargas entre Argentina y Paraguay
El servicio de tren de carga internacional entre la Argentina y Paraguay de la lÃnea Urquiza volvió a funcionar este martes, tras estar suspendido por siete años.
El viaje de reactivación de la lÃnea fue llevado a cabo pasado este mediodÃa entre la ciudad de Posadas, en la Argentina, y Encarnación, en Paraguay, a través del puente internacional San Roque González de Santa Cruz.
De manera previa tuvo lugar un acto en el que participaron el presidente de Trenes Argentinos Cargas (TAC), Daniel Vispo; el director de Explotación de TAC, Juan Manuel Ro; el gerente de la lÃnea Urquiza Cargas, Mario Arellano; la gerenta Comercial de TAC, Martina Laplane, y representantes sindicales.
En ese marco, Arellano destacó a Télam que "para nosotros es un dÃa más que grato y es algo especial, porque es el retorno a Paraguay después de 7 años que no pasan mercaderÃas nacionales y más de 11 años que no vienen de Paraguay para acá".
Al ser consultado sobre el impacto económico en la región, afirmó que "es un pilar más cumplido que genera trabajo, una reducción en los costos para las economÃas regionales y en este caso las internacionales, porque que el ferrocarril ruede es un beneficio para todos".
Por último, Arellano aseveró que la vuelta del tren de cargas internacional se pudo dar "gracias a la voluntad polÃtica, de nuestro presidente (Alberto Fernández), de nuestro ministro de transporte (Alexis Guerrera) y con un proyecto a futuro de algo que quede y se pueda fortalecer año a año", manifestó.
La traza de la lÃnea Urquiza atraviesa las provincias de Misiones, Corrientes, Entre RÃos y Buenos Aires, a lo que se suma nuevamente el tramo que une con Encarnación, con lo que suman un total de 1.500 kilómetros de vÃas operativas por las que se transportan piedra, raleo, cemento, pasta celulósica y cereal.
Para cumplir con la demanda se necesitan 15 locomotoras y casi mil vagones y se cuenta con una dotación de 571 trabajadores.
Actualmente la producción que transporta la lÃnea Mesopotámica supera las 40.000 toneladas mensuales cuando en 2019 apenas alcanzaban las 20.000.
Durante el acto, Juan Manuel Ro, director de Explotación de TAC, indicó que el retorno del tren de cargas internacional "es un objetivo que nos pusimos cuando comenzamos con la gestión, de volver a habilitar los cruces ferroviarios internacionales".
Y agregó que, "Argentina tiene cinco cruces, de los cuales solamente hay dos en funcionamiento, uno es el que cruza hacia Chile y ahora tenemos el que cruza a Paraguay".
Por último, Ro comentó que "hoy tenemos operativas en la lÃnea Urquiza 15 locomotoras y mil vagones. Esperemos seguir incrementando el parque atractivo para seguir aumentando las operaciones, ya que 571 familias viven hoy del ferrocarril".
Por su parte, el presidente de Trenes Argentinos Cargas (TAC), Daniel Vispo, en diálogo con Télam Radio, recordó que “allá por el 2020 nos pusimos a trabajar fuertemente sobre la lÃnea Urquiza, que vincula Posadas, Encarnación, Guarupá y Buenos Aires, que atraviesa toda la Mesopotamia y hoy estamos muy contentos con esta realidadâ€.
El funcionario señaló que recibieron el tren “con el tráfico interrumpido a la altura de Paso de los Libresâ€, y agregó que desplegaron tareas que permitieron primero rehabilitar hacia Tapebicuá (Corrientes), luego hacia Santo Tomé (Santa Fe), después posicionarlo en Guarupá (Misiones)â€.
“Y hoy presenciamos la carga, después de siete años, de un tren en Encarnación con un trabajo muy fuerte que viene haciendo Ferrocarriles Paraguayosâ€, indicó Vispo, quien subrayó que recibieron a la lÃnea Urquiza “con un promedio de transporte de 25.000 toneladasâ€, y en la actualidad se encuentra en 40.000 toneladas.
“El mes pasado, con el esfuerzo de todos los trabajadores y trabajadores, se hizo posible superar las 50.000 toneladas y números parecidos se muestran en el resto del sistemaâ€, agregó el funcionario.
Asimismo, destacó que se registró “un crecimiento del 66% entre enero y julio de este año en comparación con el mismo perÃodo de 2019â€, y subrayó que el objetivo del Plan de Modernización del Transporte es “utilizar nuestros trenes de carga para dinamizar y fortalecer las economÃas regionalesâ€.
El impacto sobre la economÃa argentina será directo: los nuevos flujos comerciales que se vayan generando con Paraguay se traducirán en divisas genuinas para el paÃs.
Actualmente la producción que transporta la lÃnea Mesopotámica supera las 40.000 toneladas mensuales, cuando en 2019 apenas alcanzaban las 25.000.



